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*、陳吉寧蒞臨科博會參觀福田歐輝FCB
2018-05-25 據中國客車網報道：2018年5月17日，以“創享未來”為主題，由科技部、中國貿促會和北京市人民政府共同主辦的第二十一屆中國北京科技產業博覽會(以下簡稱北京科博會)在中國展覽中心正式拉開帷幕。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼為北京市領導講解福田歐輝氫燃料電池客車19日下午，北京市委書記*來到北汽集團展臺現場調研，細致深入的了解了北汽新能源展區的福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車，并對福田歐輝近年來在新能源領域的研發及取得的成績給予了充分的肯定。作為北汽集團新能源展區代表的福田...
30家上市公司布局氫燃料電池車年內有望建上百個加氫站
2018-05-25 據21世紀經濟報道記者統計，不少于30家來自于汽車制造、傳統能源、電機電氣等多個行業的上市公司，已涉足加氫站等基礎設施、燃料電池系統、整車制造等領域。5月11日，總理參觀豐田的氫燃料電池產品，讓氫燃料電池（FCEV）汽車“小火”了一把。21世紀經濟報道記者了解到，目前，氫燃料電池車的發展正處在商業化初期。5月20日，據科技日報報道，燃料電池關鍵材料催化劑產業化生產難題，已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯合研發團隊攻克。5月21日，上海市公布《上海市燃料電池汽車...
科力遠燃料電池大巴6月交付
2018-05-24 作為新能源汽車的終級解決方案的燃料電池車，正在逐步由理想變成現實。據了解，搭載“科力遠芯”燃料的電池大巴將于6月下旬交付整車，并在6月底在深圳示范上路運行。值得關注的是，該燃料電池大巴由科力遠(600478)、安凱客車、重塑科技聯手打造，其中科力遠提供輔助動力電池系統。業內人士指出，由于這種前瞻性的戰略布局，科力遠在這場新能源汽車*解決方案的競爭中贏得了關鍵的行業卡位。據悉，從2015年開始，科力遠就在燃料電池產業化環節進行了布局，旗下先進儲能材料國家工程研究中心進行燃料電池...
燃料電池產業分析報告（深度分析）
2018-05-23 燃料電池星星之火，正待燎原：2014年11月豐田發布燃料電動車Mirai，2015年1月，豐田宣布在范圍內開放5680項技術，其中包括Mirai的1970項關鍵技術。豐田一些列動作表明其在燃料電池汽車技術上已趨成熟，正進入技術優化和商業生態構建階段。在我國,以國鴻氫能與Ballad合作為代表的“市場換技術”模式已經落地，并計劃在兩年內投放3000套燃料電池系統，同時福田汽車公告斬獲北京有車租賃100輛歐輝氫燃料電池電動客車訂單等消息亦顯示國內燃料電池汽車產業化已悄然開啟。具備...
長三角啟動編制氫能建設規劃
2018-05-23 《長三角氫走廊建設發展規劃》近日正式啟動編制，這是我國制訂跨省跨區域的氫能基礎設施建設規劃。根據規劃目標，“長三角氫走廊”將充分利用這一地區的資源和區位優勢，以長三角高速公路為紐帶，通過創新模式區域產業聚焦、升級，打造世界上*的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。該規劃將為未來氫基礎設施的規模化發展積累經驗。在日前于北京舉辦的中國電動汽車百人會年會上，中國工程院院士干勇向記者表示，氫能將成為傳統能源的核心，有助于實現規模化的愿景。目前，整個產業鏈已經顯現。“2050年我們將會迎接氫...
《上海市燃料電池汽車推廣應用財政補助方案》發布！
2018-05-23 5月21日，上海市科委會同市發展改革委、市經信委、市財政局根據《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》（滬府辦規〔2018〕7號）聯合制定的《上海市燃料電池汽車推廣應用財政補助方案》在其發布。一、補助范圍1、車輛應是生產企業通過《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（工信部令第39號）燃料電池汽車生產審核后生產的車輛。2、車輛已獲得中央財政補助。3、車輛的燃料電池系統啟動溫度不高于-10℃，測試符合《GB/T33979-2017質子交換膜燃料電池發電系統低溫特性測試方法》...
南京大學昆山創新研究院與茂名市高新區共建燃料電池實驗室
2018-05-22 2018年5月20日，南京大學昆山創新研究院劉建國院長出席茂名市科技創新暨國家高新區發展推進大會，代表南京大學昆山創新研究院與茂名市高新區簽訂了《南京大學昆山創新研究院與茂名市高新區共建燃料電池聯合實驗室》的合作協議，并受邀作了關于推動氫能與燃料電池產業在茂名發展的大會報告。南京大學昆山創新研究院多年來專注氫燃料電池技術的研發，在國內外同行業研究機構中具有較高的影響力。尤其在燃料電池電催化劑、膜電極等關鍵材料與電堆系統研發方面具有較強的實力，研究院所屬的南京大學昆山創新研究院...
中國氫燃料電池催化劑實現量產
2018-05-22 據科技日報報道，記者從清華大學核能與新能源技術研究院新型能源及材料化學研究室獲悉，燃料電池關鍵材料催化劑產業化生產難題，已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯合研發團隊攻克。目前，該催化劑獲得17項，產能達到每天1200克，且價格僅為進口產品一半。催化劑系列化產品已應用在中科院、高校和多家燃料電池公司的燃料電池電堆中。今年底，采用該催化劑生產的氫燃料電池可達1000臺。

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